Почему бесконтактная мойка не отмывает всё
Машина после бесконтактной мойки выглядит чистой — пока не проведёшь пальцем по кузову. Если поверхность шершавая, а белая тряпка после протирки серая, значит, на лаке осталась дорожная плёнка. Пена её не берёт.
Что остаётся на кузове после пены
Бесконтактная химия хорошо справляется с рыхлой грязью: пылью, песком, свежим налётом. Но на кузове городской машины есть загрязнения, которые держатся не «на» поверхности, а сцеплены с ней:
- Дорожная плёнка — смесь выхлопа, масляного тумана и резиновой пыли. Оседает равномерно и делает цвет тусклым, особенно заметно на белых и светлых машинах.
- Битум — точки на нижней части дверей и порогах, которые не смываются ничем, кроме специального растворителя.
- Металлические вкрапления — частицы тормозной пыли и рельсовой стружки, которые впиваются в лак и со временем дают рыжие точки.
- Следы насекомых и почки — органика, которая успела «прикипеть» на солнце.
Каждой мойкой пена снимает верхний слой, а плёнка остаётся и накапливается. Через полгода «только бесконтактных» моек кузов заметно сереет, и кажется, что машина «постарела». На самом деле она просто давно по-настоящему не мылась.
Почему тогда все любят бесконтактную
У неё есть честное преимущество: никакого контакта — никаких царапин. Плохая ручная мойка с грязной губкой действительно хуже хорошей бесконтактной. Проблема не в методе, а в том, что одного метода мало.
Как мыть правильно
Рабочая схема — комбинация: бесконтактный этап сносит абразивную грязь, и только потом кузов трогают руками — чистой рукавицей или кистью, с обильной смазкой из шампуня. В таком порядке ручной этап безопасен: твёрдых частиц, которые могли бы поцарапать лак, на поверхности уже нет.
Против сцепившихся загрязнений работают отдельные процедуры: удаление битума, очистка от металлических вкраплений специальным составом, обезжиривание. Их не нужно делать каждую неделю — достаточно пары раз в год или перед нанесением защитного покрытия.